在科技飛速迭代的當(dāng)下，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)機(jī)械制造向智能化、網(wǎng)聯(lián)化深度轉(zhuǎn)型的巨變。2025 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)定于 10 月 16 - 18 日在北京亦莊北人亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心召開(kāi)，這一盛會(huì)將匯聚全球政產(chǎn)學(xué)研精英，圍繞 “匯智聚能 網(wǎng)聯(lián)無(wú)限” 的主題，共探智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。而在這場(chǎng)行業(yè)盛宴的前夕，汽車(chē) IP 的智能化升級(jí)已然呈現(xiàn)出諸多令人期待的新看點(diǎn)。
智能駕駛：從輔助到 “準(zhǔn)自動(dòng)駕駛” 的跨越
智能駕駛無(wú)疑是汽車(chē)智能化升級(jí)的核心領(lǐng)域之一。近年來(lái)，眾多汽車(chē) IP 不斷加大研發(fā)投入，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)從基礎(chǔ)的輔助駕駛功能向更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。以比亞迪為例，其全球率先提出為智能泊車(chē)兜底，底氣源于擁有中國(guó)最大的智能輔助駕駛車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)、全球最大的智駕研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)等優(yōu)勢(shì)。旗下海洋網(wǎng)的多款車(chē)型如海鷗、海豚、海豹、海獅等即將推送大規(guī)模 OTA 升級(jí)，在智能泊車(chē)方面，新增偏置泊車(chē)可主動(dòng)識(shí)別環(huán)境，支持多種偏置選項(xiàng)，讓車(chē)輛靈活泊入，方便上下車(chē)；車(chē)頭泊入 + 車(chē)尾泊出功能滿足不同場(chǎng)景需求；窄車(chē)位泊車(chē)時(shí)后視鏡自動(dòng)折疊，避免剮蹭。行車(chē)方面，高快領(lǐng)航輔助危險(xiǎn)加塞提醒功能，在遇前車(chē)近距離危險(xiǎn)變道時(shí)，車(chē)輛及時(shí)閃遠(yuǎn)光燈 + 鳴笛提醒，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
理想汽車(chē)也在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，其即將推出的 OTA 7.5 升級(jí)中，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AES）在高速公路多車(chē)事故等復(fù)雜場(chǎng)景下的應(yīng)對(duì)能力顯著增強(qiáng)，能更智能地處理連續(xù)避讓和前后夾擊等情況。城市駕駛環(huán)境中，對(duì)行人、兒童及騎行者等弱勢(shì)交通參與者的識(shí)別與緊急避讓能力也進(jìn)一步提升。并且，理想汽車(chē)透露的 VLA 技術(shù)，更是有望將人工智能打造為真正的 “司機(jī)”，實(shí)現(xiàn)從當(dāng)前 L2、L2 + 級(jí)別組合駕駛輔助系統(tǒng)向 “人類(lèi)智能” 范疇的質(zhì)的飛躍，通過(guò) 3D 和 2D 視覺(jué)結(jié)合全面感知物理世界，并具備語(yǔ)言理解和 CoT（思維鏈）推理能力。
智能座艙：從被動(dòng)交互到主動(dòng)智能的轉(zhuǎn)變
智能座艙作為人與車(chē)交互的重要界面，其智能化升級(jí)也呈現(xiàn)出全新趨勢(shì)。從以往單純的指令接受式交互，逐漸向主動(dòng)感知、理解用戶(hù)需求并提供個(gè)性化服務(wù)的方向發(fā)展。在 2025 世界人工智能大會(huì)期間，斑馬智行聯(lián)合通義及高通首發(fā)端側(cè)多模態(tài)大模型解決方案，讓智能座艙實(shí)現(xiàn)從 “指令接受者” 到 “對(duì)話參與者” 的代際升級(jí)?；谠摲桨傅亩嗽悄荏w可進(jìn)行多模態(tài)意圖感知理解和交互。例如，用戶(hù)流汗上車(chē)時(shí)，搭載元神 AI 的智能座艙能根據(jù)艙內(nèi)環(huán)境、用戶(hù)狀態(tài)及動(dòng)作，主動(dòng)打開(kāi)空調(diào)帶來(lái)清涼或暖風(fēng)；出行遇到持續(xù)擁堵時(shí)，主動(dòng)推薦歌單緩解焦慮；車(chē)上多人對(duì)話場(chǎng)景下，可分析判斷潛在任務(wù)需求并主動(dòng)參與。通過(guò)云上大模型 + 端側(cè)語(yǔ)音能力，元神 AI 基于出行場(chǎng)景重構(gòu)餓了么外賣(mài)服務(wù)，用戶(hù)從提出點(diǎn)咖啡需求，到選擇規(guī)格、口味并最終下單支付，全程可通過(guò)自然對(duì)話方式進(jìn)行，服務(wù)體驗(yàn)流暢度甚至超過(guò)手機(jī)操作。
吉利汽車(chē)集團(tuán)在智能座艙領(lǐng)域同樣成果斐然。其 AI 科技大六座旗艦 SUV—— 吉利銀河 M9 基于 GEA Evo 原生架構(gòu)打造，率先搭載階躍星辰的 “端到端 AI 語(yǔ)音大模型”，實(shí)現(xiàn)超自然情感語(yǔ)音交互，人機(jī)交互得到全面革新。此外，領(lǐng)克 07 EM-P 通過(guò) OTA 升級(jí)，引入 HUAWEI HiCar 實(shí)現(xiàn)手車(chē)互聯(lián)體驗(yàn)升級(jí)，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)無(wú)感回連，手機(jī)內(nèi)容同步至中控大屏，HiCar 融合桌面支持常用 App 一鍵直達(dá)和個(gè)性化定制。語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)化后能理解否定句式，音量調(diào)節(jié)支持模糊指令，HUD 抬頭顯示系統(tǒng)可直接語(yǔ)音調(diào)整高度、角度、亮度等，讓駕駛操作更加智能便捷。
“車(chē)路云一體化”：構(gòu)建協(xié)同智能新生態(tài)
“車(chē)路云一體化” 是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的重要趨勢(shì)，它將車(chē)輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施和云端服務(wù)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更高效、安全的交通運(yùn)行。在這方面，部分汽車(chē) IP 已經(jīng)開(kāi)始布局。吉利汽車(chē)集團(tuán)不僅在車(chē)輛智能化方面進(jìn)展顯著，還積極構(gòu)建智能汽車(chē)全域 AI 技術(shù)體系。其成立的 “智能汽車(chē)算力聯(lián)盟”—— 星睿智算中心 2.0，算力資源超越萬(wàn)卡級(jí)別，綜合算力提升到 23.5 EFLOPS，位居中國(guó)車(chē)企算力榜首。此外，吉利未來(lái)出行星座實(shí)現(xiàn) 3 個(gè)軌道共 30 顆衛(wèi)星的穩(wěn)定運(yùn)行，覆蓋全球 90% 區(qū)域，提供衛(wèi)星通信服務(wù)，確保車(chē)輛在復(fù)雜情況下安全高效運(yùn)行。后續(xù)還將發(fā)射 “千里浩瀚” 衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)吉利輔助駕駛系統(tǒng)與衛(wèi)星功能深度融合。通過(guò)車(chē)、路、云之間的數(shù)據(jù)交互與協(xié)同計(jì)算，車(chē)輛能夠獲取更全面的路況信息，提前做出更合理的駕駛決策，如在路口提前調(diào)整車(chē)速以適應(yīng)信號(hào)燈變化，避開(kāi)擁堵路段等，提升整體交通效率和出行體驗(yàn)。
隨著 2025 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)的臨近，汽車(chē) IP 在智能化升級(jí)方面展現(xiàn)出的創(chuàng)新活力與發(fā)展?jié)摿α钊似诖?。無(wú)論是智能駕駛技術(shù)的進(jìn)階、智能座艙交互體驗(yàn)的革新，還是 “車(chē)路云一體化” 生態(tài)的構(gòu)建，都預(yù)示著汽車(chē)行業(yè)智能化發(fā)展將邁向新的高度，為消費(fèi)者帶來(lái)更加智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)，也將重塑整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
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